Network
DI BALIK BUBBLE:
Kadang-kadang orang akan menggambarkan pengendara berada di belakang gelembung ketika mereka hanya terselip di. Anda akan melihat ini setiap kali pengendara berada di jalan lurus.
MENGGITUNG LAYAR:
Seorang pengendara dikatakan menggigit layar ketika dia terlihat berusaha sangat keras dan tampaknya mendorong hingga batas absolut.
REM CAKRAM:
Cakram rem adalah bagian yang berputar dari rakitan rem cakram roda, tempat bantalan rem diterapkan.
Baca Juga: Terkait Kesiapan Gelaran MotoGP Maret 2022, Berikut Kata Komandan Sirkuit MotoGP
KOTAK:
Instruksi dari tim ke pengendara melalui pesan pitboard atau dashboard yang memberitahu pengendara untuk memasuki pitlane dan garasi pada kesempatan berikutnya.
BAN DINGIN:
Pengendara sering mengalami kecelakaan akibat hal ini. Ban yang dingin berarti cengkeraman dan performa yang kurang, jadi sangat penting bagi pengendara untuk tidak memiliki ban yang dingin saat mendorong waktu putaran.
DRY RACE:
Jika lintasannya kering, maka akan dinyatakan sebagai balapan kering. Untuk Moto2 dan Moto3, ini berarti balapan akan ditandai dengan bendera merah jika hujan mulai turun. Di MotoGP, pengendara akan melanjutkan balapan jika hujan dan bendera-ke-bendera (lihat di bawah) dimulai.
ECU:
Setiap motor MotoGP menggunakan Electronic Control Unit yang sama – ini adalah otak dari motor tersebut. Tim diperbolehkan untuk mengubah berbagai pengaturan melalui ini seperti kontrol traksi, kontrol wheelie, pengereman mesin dan banyak lagi.
Baca Juga: Balapan MotoGP Mandalika Digelar Maret 2022, Menkominfo Siapkan Infrastruktur TIK
FAIRING:
Fairing pada sepeda adalah cangkang bodi luar, biasanya terbuat dari serat karbon. Ini mudah terlihat karena bagian dari motor yang berisi warna tim dan logo sponsor yang berbeda.
